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PRIMERA EDICIÓN de una de las obras más famosas de Evans, con una introducción de James Agee y más de 150 reproducciones de las fotografías tomadas por Evans en el metro de Nueva York; edición de lujo con tapa de tela y sobrecubierta (publicada simultáneamente en edición rústica).
En su serie sobre el metro (tomada entre 1938 y la década de 1940, pero publicada solo en 1966), Evans ocultaba una cámara Contax bajo su abrigo para poder fotografiar a los pasajeros del metro sin que se dieran cuenta... Los resultados son notablemente vivos y simpáticos. El libro se construye como una serie de fotogramas de una película, en la que cada vida anónima se encadena con la siguiente. Estos viajeros carecen en gran medida de signos ostensibles de clase social... unidos por la tediosa tarea de excavar bajo tierra como topos. Y, sin embargo, al observarlo más de cerca, el tono del libro parece más positivo. No habla tanto de una población cansada por las vicisitudes de la vida urbana como de la forma en que la gente simplemente se repliega sobre sí misma durante el trayecto entre el trabajo y el hogar. «Los pasajeros del metro de Evans pueden ser almas perdidas, pero también son almas perdidas en sus pensamientos» (Parr/Badger, The Photobook, I.253). Roth 180; Hasselblad 218.
Publicado por Houghton Mifflin Company, 1966
178 pages
24,8 × 20,3 cm
PRIMERA EDICIÓN de una de las obras más famosas de Evans, con una introducción de James Agee y más de 150 reproducciones de las fotografías tomadas por Evans en el metro de Nueva York; edición de lujo con tapa de tela y sobrecubierta (publicada simultáneamente en edición rústica).
En su serie sobre el metro (tomada entre 1938 y la década de 1940, pero publicada solo en 1966), Evans ocultaba una cámara Contax bajo su abrigo para poder fotografiar a los pasajeros del metro sin que se dieran cuenta... Los resultados son notablemente vivos y simpáticos. El libro se construye como una serie de fotogramas de una película, en la que cada vida anónima se encadena con la siguiente. Estos viajeros carecen en gran medida de signos ostensibles de clase social... unidos por la tediosa tarea de excavar bajo tierra como topos. Y, sin embargo, al observarlo más de cerca, el tono del libro parece más positivo. No habla tanto de una población cansada por las vicisitudes de la vida urbana como de la forma en que la gente simplemente se repliega sobre sí misma durante el trayecto entre el trabajo y el hogar. «Los pasajeros del metro de Evans pueden ser almas perdidas, pero también son almas perdidas en sus pensamientos» (Parr/Badger, The Photobook, I.253). Roth 180; Hasselblad 218.
Publicado por Houghton Mifflin Company, 1966
178 pages
24,8 × 20,3 cm
