MUCHOS SON LLAMADOS - Walker Evans, James Agee
PRIMERA EDICIÓN de una de las obras más célebres de Evans, con introducción de James Agee y más de 150 reproducciones de fotografías de Evans tomadas en el metro de Nueva York; edición preferente con cubierta de tela y sobrecubierta (publicada simultáneamente en rústica).
En su serie sobre el metro (tomada entre 1938 y los años 40, pero no publicada hasta 1966), Evans escondía una cámara Contax bajo su abrigo para poder fotografiar a los pasajeros del metro sin que ellos lo supieran... Los resultados son extraordinariamente vívidos y simpáticos. El libro está construido como una serie de fotogramas de película, en la que cada vida anónima fluye hacia la siguiente. Estos viajeros carecen en gran medida de signos ostensibles de clase social... unidos por la tediosa tarea de cavar bajo tierra como topos. Sin embargo, el tono del libro parece más positivo. Se trata menos de una población hastiada de las vicisitudes de la vida urbana y más de cómo la gente simplemente se encierra en sí misma en el viaje de ida y vuelta al trabajo. Puede que los pasajeros del metro de Evans sean almas perdidas, pero también son almas perdidas en sus pensamientos" (Parr/Badger, The Photobook, I.253). Roth 180; Hasselblad 218.
Publicado por Houghton Mifflin Company, 1966
178 páginas
24,8 × 20,3 cm
PRIMERA EDICIÓN de una de las obras más célebres de Evans, con introducción de James Agee y más de 150 reproducciones de fotografías de Evans tomadas en el metro de Nueva York; edición preferente con cubierta de tela y sobrecubierta (publicada simultáneamente en rústica).
En su serie sobre el metro (tomada entre 1938 y los años 40, pero no publicada hasta 1966), Evans escondía una cámara Contax bajo su abrigo para poder fotografiar a los pasajeros del metro sin que ellos lo supieran... Los resultados son extraordinariamente vívidos y simpáticos. El libro está construido como una serie de fotogramas de película, en la que cada vida anónima fluye hacia la siguiente. Estos viajeros carecen en gran medida de signos ostensibles de clase social... unidos por la tediosa tarea de cavar bajo tierra como topos. Sin embargo, el tono del libro parece más positivo. Se trata menos de una población hastiada de las vicisitudes de la vida urbana y más de cómo la gente simplemente se encierra en sí misma en el viaje de ida y vuelta al trabajo. Puede que los pasajeros del metro de Evans sean almas perdidas, pero también son almas perdidas en sus pensamientos" (Parr/Badger, The Photobook, I.253). Roth 180; Hasselblad 218.
Publicado por Houghton Mifflin Company, 1966
178 páginas
24,8 × 20,3 cm
PRIMERA EDICIÓN de una de las obras más célebres de Evans, con introducción de James Agee y más de 150 reproducciones de fotografías de Evans tomadas en el metro de Nueva York; edición preferente con cubierta de tela y sobrecubierta (publicada simultáneamente en rústica).
En su serie sobre el metro (tomada entre 1938 y los años 40, pero no publicada hasta 1966), Evans escondía una cámara Contax bajo su abrigo para poder fotografiar a los pasajeros del metro sin que ellos lo supieran... Los resultados son extraordinariamente vívidos y simpáticos. El libro está construido como una serie de fotogramas de película, en la que cada vida anónima fluye hacia la siguiente. Estos viajeros carecen en gran medida de signos ostensibles de clase social... unidos por la tediosa tarea de cavar bajo tierra como topos. Sin embargo, el tono del libro parece más positivo. Se trata menos de una población hastiada de las vicisitudes de la vida urbana y más de cómo la gente simplemente se encierra en sí misma en el viaje de ida y vuelta al trabajo. Puede que los pasajeros del metro de Evans sean almas perdidas, pero también son almas perdidas en sus pensamientos" (Parr/Badger, The Photobook, I.253). Roth 180; Hasselblad 218.
Publicado por Houghton Mifflin Company, 1966
178 páginas
24,8 × 20,3 cm
